从平技术新一代CoolSink散热技术

     农机、工程机械等传统机械作业正在向自动化方向快速升级，车载智能硬件被越来越多地应用到机械作业中去。随着应用的不断升级，车载智能设备的功耗日益增大，随之而来的是因设备发热而引发的一系列问题。在实际作业过程中，我们经常遇到户外高温天气或长时间连续作业的场景，而车载智能设备温度过高会即刻影响设备的性能表现，同时减少设备的使用寿命。

     从平新一代CoolSink散热技术 通过将高效率热管与超广式散热鳍片相结合，为设备开辟了一条高效散热的宽广大道，使设备在严苛的工作环境下依然时刻保持“强劲冷酷”、“神速高能”。

图1：新一代CoolSink散热技术在即将发布的Tank二代产品上的应用

01 CoolSink散热技术搭载高效率热管

     新一代CoolSink散热技术在原有超广式散热鳍片的基础上，内部搭载高效率热管，进一步提升产品的散热效率。CoolSink高效率热管采用真空封闭的金属导热管，内部有液态工作介质和毛细结构。在真空状态下液态换热介质沸点大大降低，而换热介质两相变化传递热量，换热介质的汽化潜热比显热高得多；其次，真空热管内部多孔毛细结构对液体的抽吸力可使液体不停流动，极大提升换热导热效率。新一代CoolSink高效率热管采用此技术，使从平车载智能设备具备了强劲的换热导热性能。

图2：模拟Spring二代满功率运行时，Soc温度和产品内外部传导温度

02 CoolSink散热技术采用超广式散热鳍片

     CoolSink散热技术采用的超广式散热鳍片为一体式成形，大幅提升散热面积至22580m㎡，极大地优化了热传导效率。同时热管+散热鳍片的结构大幅增加了热辐射面积，通过超大热辐射面积将产品内部热量迅速传导至外部。

     热管散热鳍片通过超高防水材料的LSV技术与微小单独气泡结构实现整机设备防水，同时利用机械结构加固，保证了产品的可靠性。

图3：模拟Spring二代在70℃满功率运行时，超广式散热鳍片外部温度表现

     有了新一代CoolSink散热技术的加持，从 平车载智能硬件的散热性能实现了跨台阶的跃升，相较于未采用CoolSink散热技术的设备，散热性能总体提升3倍以上。“强劲冷酷”的机身和“神速高能”的性能在从平车载智能硬件上有机结合，助力您的业务攀登下一座高峰、实现更多可能性。